Sykkelritt

Løpet på sykler syntes tilsynelatende fra fødselen til den første sykkelen. Det er ikke så viktig som oppfunnet denne fantastiske transportformen - den store Leonardo, den enkle russiske bonden Artamonov eller den tyske von Dres, i dag sykling, har sykkel spill blitt en av de mest populære og populære forestillingene.

Det første løpet på sykkelen fast nysgjerrige journalister på slutten av XIX-tallet, ble 1869 året merket sykkelritt Paris-Rouen, som har vunnet representant for Albion har nådd hastighet på 11 kilometer i timen. Europas kjørere elsket konkurransen på motorveien, og britene, på grunn av den forferdelige tilstanden på veiene, foretrukket på den tiden sporet sykling. Siden 1896 har en raskt utviklende sport blitt inkludert i OL-programmet.

Senere begynte sykkelturen å vare flere dager, og det aller første, betydelige flerdagsløpet var 1200 km-rase - Paris-Brest-Paris, som startet i 1891 år. Fasene i den var ikke påtatt, hver deltaker bestemte selvstendig sin egen fart i jakten på den ettertraktede premien. Tolv år senere ble en virkelig grandiøs rase født, som nå er en av de mest prestisjefylte i sykling - en stor tur, kalt Tour de France. Moderne sykkelracing har en rekke alternativer, typer, disipliner, inkludert ekstreme. Reglene og forskriftene for syklingprosessen ble utviklet i 1900 da idrettsutøvere sluttet seg til organisasjonen - den internasjonale sammenslutningen av syklister, senere opprettet UCI flere flere enheter som regulerer konkurranser mellom amatører og syklister.

[1]

Kjør på sykler, kategorier, typer

Motorcykling, som i dag er ganske mye, men de mest populære er sykling i form av individuelle løp. Individuell sykkelrute holdes som følger: Hver syklist starter løpene separat, vanligvis et minutt etter det neste. Oppgave av sykkelturen er å passere en bestemt avstand så raskt som mulig eller å gå så langt som mulig i en fast tidsperiode. Avstanden kan være fra 16 kilometer til 160 kilometer, og den vanlige faste tiden for slike konkurranser passer mellom 12 timer og dager.

Det er slike sykler på vei, når starten blir gitt samtidig til alle racere eller lag, hvis veikonkurransen skal være en lagkonkurranse. "Criterium" er en variant av et sykkelritt, hvor en ganske kort ringdel av motorveien settes, som regel, ikke mer enn fem kilometer, ligger innenfor byens grenser. Atletikens oppgave er å komme først til målstreken etter å ha passert et visst antall runder. Det er også mulighet for racing på en åpen motorvei eller en lengre ringsyklus. Ring sykling varer ikke mer enn en dag.

Lengre, multi-dagers road løp på sykler - et landemerke hendelse sammen åpne, lange motorveien, oppgaven med utøverne - for å gå gjennom prosessen med minimal tid, uavhengig av mesterskapet i hvert trinn. Den mest prestisjefylte verden konkurranse av denne typen - et internasjonalt løp i Tour de France, som innebærer at man bryter omtrent 5000 kilometer (4000 til 4800) på veiene i Frankrike og andre naboland. Hvert år bytter arrangørene ruten, inkludert nye veier og fjellpass. En rytter som blir den stolte eier av de "gule skjorter", hele året den stolte tittelen best, rask, utholdenhet syklist av verden.

Vei sykling innebærer konkurranser og utholdenhet, når kjørere får en veldig lang, vanskelig rute, som de må overvinne nesten uten stopp og hvile, fortsetter løpene bokstavelig døgnet rundt.

Også sykkelrenn langs motorveien er inkludert i flerkartskonkurransen - triatlon, hvor idrettsutøvere konkurrerer om seier, ikke bare på sykler, men også i svømmebassenger og løp.

Spor sykkel løp er konkurranser på bratte svinger laget kunstig (på velodrome) eller bygget under åpen himmel. Sporet er en oval lukket sti som har en gitt karakter (42 grader) på svinger, med betong eller trebelegg. Lengden på banen er i gjennomsnitt 333 meter, men i luften kan nå 500 meter.

Sykkelrenn med et handikap er en konkurranse med en massiv start og bestemmelse av prestasjoner fra idrettsutøvere, vist tidligere både i fart, utholdenhet og dyktighet.

Sprint-løp på sporene er en konkurranse i flere runder (opptil tre), når seieren bokstavelig talt bryter ut fra motstanderen de siste 200 meter. Sprint - dette er en av de eldste konkurransene, som rytterne er nøye utvalgt ved hjelp av kvalifiserende løp.

Scratch-racer er gruppearrangementer, når mange deltakere starter samtidig. Den som lagrer bare ett runde, forsvinner umiddelbart fra konkurransen, den som står foran alle rivaler i en sirkel, det vil si bryter fremover, blir bestemt som en vinner, og løpene regnes som komplette.

Den japanske oppfunnet den opprinnelige typen sykling på sporet - Keirin, samtidig starter de startende deltakerne på "turf" - en motorsyklist. Nesten til målstreken (for 2,5 runder), må idrettsutøvere bevege seg bak motorsykkelen uten å overta den. Så snart "derni" kommer av banen, begynner idrettsutøvere å konkurrere om seier mellom seg selv. Selvfølgelig er vinneren den som kommer først til målstreken.

Racing sykler spore kan være i form av vanlige løp på en relativt kort avstand, det er en rase, et spill som ligner på sykler, sykkelhastighet, tid, og gjennomsnittlig avstand.

Off-road sykling - europeiske sykkelruter opptil 25 kilometer i en sirkel med overvinne hindringer - grøfter, fallte trær, furu, barrierer, elv og elver. Cyclo-kryssene holdes i høst-vinterperioden, åpenbart for å legge til ytterligere vanskeligheter i form av værforhold. Sykkeltørene starter samtidig, i løpet av turen kan de til og med løpe eller gå i nærheten av sykkelen, de har også assistentassistenter. En slik konkurranse, lek og sykler må samsvare hverandre, så kjøretøyet er utstyrt med brede spesielle dekk og har sterke hjulfelger. I USA holdes off-road sykkelturer med de vanskeligste hindringene, noen ganger grenser til ekstreme seg.

Det er også mer ekstrem racing på sykler, blant disse er mauntibayk - løp på de spesielle, terrengsykler, dertdzhamping - hopping Bactrian hopp, gratis-ride, fire kryss, dual, BMX, racing, street, og mange andre interessante alternativer velodistsiplin. .

Spill på sykler

Selvfølgelig var sykkelfansene ikke nok raser og uavhengig trening, så siden slutten av XIX-tallet var det spill på sykkelen. Sykkelen utelukker ikke spill, da prosessen med å kontrollere et tohjulet kjøretøy ligner et slags spill med egen koordinering og utholdenhet. Sykling er en lagkonkurranse, rettet, som enhver annen konkurranse for å få den ettertraktede prisen.

Bike Polo - Bike Polo eller sykkel polo

Dette er det mest kjente og "gamle" spillet, som innebærer å bytte ut hester med sykler. Bike Polo endelig dannet som en selvstendig art i 1891, takket være innsatsen fra den irske sykkelen fan - Richard Mekredi. Underholdende sykler klarte selv å få et registrert patent for sin "oppfinnelse", kalt i den opprinnelige Cycle Polo. Siden 1908, da sykling var inkludert i det olympiske programmet, frem til andre verdenskrig, var Cycle Polo en av de mest populære konkurrentene i Europa og USA. Den andre fødselen av sammenslutningen av "motorsykler" var i de 80 årene av forrige århundre i India, og deretter i Amerika. I dag er sykkel spill svært forskjellige fra tidligere konkurranser, og det gjorde også Bike Polo, som ble omdøpt Urban Cycle Polo. For et moderne spill, sykkelen skal være utstyrt med beskyttende skiver på hjul eiker, atleteren trenger en attributt i form av en bit, samt en ball eller puck, som faktisk må scoret i motstandernes mål. Rapid vekst av Urban Cycle Polo ble ikke likegyldig medlemmene av den internasjonale sykkelforeningen, som anerkjente den offisielle sykkelen og inkluderte den i listen over planlagte årlige hendelser. Til tross for den offisielle anerkjennelsen av Bike Polo i hver region har sine egne nyanser og regler om antall lagmedlemmer, varigheten av spillet. Det er også forenklede regler som er som følger: 

• Atleten har ingen rett til å berøre føttene på overflaten, bakken, bortsett fra når det er nødvendig å berøre en flaggermus av en spesielt allokert sone midt på spillefeltet. For brudd er en bot. 
• Påvirkningen på ballen må bare gjøres ved den smale siden av sportslaget, ellers blir sparken eller målet ikke telt. 
• Laget som scoret mål må vente til motstanderne krysser midtbanelinjen, eller ballen går over linjen. Inntil "Rubicon" er krysset av en ball eller motstandere, må scoring atletene være innenfor grensen til sin egen sone.

Bike Polo fortsetter å vinne popularitet som en spennende, vanedannende spill som krever evne mester deltakerne egen sykkel, tenke strategisk, for å ha rask tenkning og rask reaksjon. 

Sykling - eller sykling

Denne kombinasjonen av "spill og sykler" ligner fotball, selvfølgelig med sine unike nyanser, fordi alle spillere scorer ballen i motstanderens mål, ikke med føttene, men med hjelp av et sykkelhjul. Sykling holdes både i lukkede haller og i åpne områder, men spillet i hallen er det mest populære. Laget kan bestå av kun to spillere, maksimalt antall deltakere i en gruppe er seks. Sykling er et barn av amerikanske syklister, som ble født nesten samtidig med sykkelpolo. Ifølge legenden, når en tur på en sykkel, møtte noen Kaufman en aggressiv hund og kastet ham under hjulene. Som om en sykkelsykkelens virtuoso smidde en hund med et hjul, og uten å skade det onde dyret, kastet det til side. Så det var ideen om å manipulere ballen med et sykkelhjul. I 1883 overrasket den ressursrike Kaufman, i samarbeid med andre Ferley, publikum ved å spille ball sammen på sykler. Velobol ble forelsket i amerikanerne, da ble baton hentet av europeiske syklister. Moderne sykkel spill er enda mer overraskende, det er til og med sykler på isen, som imidlertid ikke er så utbredt som Cycleball. Velobol er delt inn i følgende spesifikke kategorier: 

• Spill på sykler med deltagelse av 4 spillere - to lag med to deltakere. Feltet er 11 med 14 meter i størrelse. 
• Sykling, som involverer 10 personer, to lag med fem syklister. Størrelsen på feltet tilsvarer størrelsen på feltet for håndball. 
• Sykling med to lag, hver med seks spillere. Spillet spilles med en fotball på et stort åpent område.

Oppgavene til spillere er lik målet for et lagspill som innebærer å manipulere ballen - for å score så mange mål som mulig. Bollen er tett ved hjelp av forhjulet, du kan også bruke hodet eller kofferten. Det er ikke tillatt å berøre ballen med hendene eller føttene, angriperen har en scoring av ballen som har strenge begrensninger på samme måte som ulike motstandsegenskaper (treffer, poeng). Varigheten av denne typen sykkel er bare 14 minutter - to halvdeler på syv minutter hver. Break - ikke mer enn 2-3 minutter, hvis det ikke er så kort tid i en kort periode, legg til en gang til. I bikeball brukes en spesiell ball, en forberedt plattform og sykkelen selv med et veldig bevegelig, manipulerende ratt. 

[2], [3]

Flash Cross

Dette er et av de yngste spillene som er født i krysset av "spillcyklen", der deltakerne trenger veldig god sportsopplæring, ressursfylling, rask reaksjon. Et blitskors kalles også en sykkeloppgave eller et bilde-kryss-kryss, på grunn av at kameraet blir brukt under spillet. Oppgaven av spillet er å komme til målstreken først ved å utføre visse oppgaver parallelt. Før starten får deltakerne et detaljert kart over området og en fotografering. Idrettsutøvere bør i den virkelige lokaliteten finne poengene forseglet og fikse deres ankomst til punktet i bildet. Egenheten ved sykkeloppdraget er at bildet skal være så nær originalen som mulig. Også på bildet må deltakeren være trykt med sin trofaste "venn" - en sykkel. I målstreken beregner juryen poengsummen til hele laget, og oppsummerer prestasjonene fra hver deltaker. Hvis stedet er fotografert av alle lagmedlemmer, settes en minimumspoengsum, for en individuell "finne" poenget er høyere, for et svært vanskelig og forvirrende sted i søket etter et sted er gitt maksimalpoengsummen. Flash-cross varer i løpet av dagen og slutter på en bestemt time, for forsinkelse antas en straff i form av manglende poengsum.

Spill og sykler, racing sykler, sykling og bare sykling - det er en fin måte å lade opp batteriene, for å opprettholde muskel tone, og derfor helse, få positive følelser. Det er åpenbart at så lenge en person er "venner" med sykkel, vises nye typer racing og spill. Frykt forsvinningen av sykkelsporten i neste århundre, sannsynligvis ikke verdt det, og utsiktene til menneskelig utvikling i samsvar med forfatteren Mark Twain virker ganske positivt, fordi han hevdet følgende :. "Når og litsezreyu mann på en sykkel, jeg frykter for fremtiden til menneskeheten"

[4], [5]