Sykkelløp

Sykkelløp har eksistert siden den første sykkelen ble til. Det er ikke så viktig hvem som oppfant dette fantastiske transportmiddelet – den store Leonardo, den enkle russiske bonden Artamonov eller den tyske von Dres – i dag har sykkelsport og sykkelsport blitt et av de mest populære og ettertraktede forestillingene.

De første sykkelrittene ble dokumentert av nysgjerrige journalister på slutten av 1800-tallet. Året 1869 ble preget av sykkelrittet Paris-Rouen, der en representant for Foggy Albion vant, med en hastighet på 11 kilometer i timen. Europeiske syklister elsket landeveiskonkurranser, og engelskmennene foretrakk banesykkelritt på den tiden på grunn av veienes forferdelige tilstand. Siden 1896 har den raskt utviklende sporten vært inkludert i programmet for de olympiske leker.

Senere begynte sykkelritt å vare i flere dager, og det aller første, betydelige flerdagersrittet var det 1200 kilometer lange løpet - Paris-Brest-Paris, som startet i 1891. Det var ikke noen etapper, hver deltaker bestemte uavhengig sin egen fart i jakten på den ettertraktede prisen. Tolv år senere ble et virkelig storslått ritt født, som nå er et av de mest prestisjefylte innen sykling - Grand Tour, kalt "Tour de France". Moderne sykkelritt har forskjellige alternativer, typer, disipliner, inkludert ekstreme. Reglene og forskriftene som bestemmer prosessen med sykkelritt ble utviklet i 1900, da idrettsutøvere slo seg sammen i en organisasjon - Det internasjonale sykkelforbundet, senere opprettet UCI flere divisjoner som regulerte konkurranser mellom amatører og profesjonelle innen sykling.

Sykkelritt, kategorier, typer

Landeveissykling, som det finnes ganske mange av i dag, men de mest populære er sykkelritt i form av individuelle ritt. Et individuelt sykkelritt avholdes slik: hver syklist starter løpet separat, vanligvis et minutt etter den neste. Målet med sykkelrittet er å tilbakelegge en viss distanse så raskt som mulig eller å tilbakelegge så mye distanse som mulig i løpet av en fastsatt tidsperiode. Distansen kan være fra 16 kilometer til 160 kilometer, og den vanlige fastsatte tiden for slike konkurranser passer mellom 12 timer og en dag.

Det finnes landeveisritt der starten gis til alle ryttere eller lag samtidig, dersom landeveisrittet skal være en lagkonkurranse. «Kriterium» er en type sykkelritt der en ganske kort sirkelstrekning av motorveien er satt opp, vanligvis ikke mer enn fem kilometer, og ligger innenfor bygrensene. Utøvernes oppgave er å være først i mål, etter å ha syklet et visst antall runder. Det finnes også en type ritt på en åpen motorvei eller en lengre sirkelsykkel. Ringsykkelritt varer ikke mer enn én dag.

Lengre landeveisritt over flere dager er etappekonkurranser på åpne, lange veier, der utøvernes oppgave er å gjennomføre alle etappene på kortest mulig tid, uavhengig av mesterskapet på hver etappe. Den mest prestisjefylte verdenskonkurransen av denne typen er det internasjonale rittet Tour de France, som innebærer å tilbakelegge omtrent 5000 kilometer (fra 4000 til 4800) på veiene i Frankrike og andre naboland. Hvert år endrer arrangørene av touren ruten, inkludert nye veier og fjelloverganger. Syklisten som blir den lykkelige eieren av den "gule trøyen" bærer stolt tittelen som den beste, raskeste og mest utholdende syklisten i verden i et helt år.

Landeveissykling innebærer også utholdenhetskonkurranser, der syklistene får en veldig lang og vanskelig rute som de må overvinne praktisk talt uten stopp eller hvile, og løpene fortsetter bokstavelig talt døgnet rundt.

Landeveissykling er også inkludert i multisportkonkurransen triatlon, der utøvere konkurrerer om seier ikke bare på sykler, men også i svømming og løping.

Banesykling er en konkurranse i bratte svinger, kunstig anlagt (på velodromer) eller bygget i friluft. En bane er en oval lukket bane med en gitt helning (42 grader) i svingene, med en betong- eller treoverflate. Banens lengde er i gjennomsnitt 333 meter, men i luften kan den nå 500 meter.

Handikapsykling er en massestartkonkurranse som avgjør utøvernes tidligere prestasjoner når det gjelder fart, utholdenhet og ferdigheter.

Banesprinter er løp over flere runder (opptil tre) hvor seieren bokstavelig talt blir snappet fra motstanderen på de siste 200 meterne. Sprinter er en av de eldste konkurransene, som syklister nøye velges ut til gjennom kvalifiseringsløp.

Scratch track racing er en gruppesykkelkonkurranse der mange deltakere starter samtidig. Den som bare ligger én runde bak blir umiddelbart eliminert fra konkurransen, den som ligger én runde foran alle konkurrentene, det vil si bryter foran, blir kåret som vinner, og løpet anses som fullført.

Japanerne har kommet opp med en original type banesykling – keirin, der deltakerne som starter samtidig haster etter «derni» – en motorsyklist. Nesten helt til målstreken (2,5 runder) må utøverne kjøre etter motorsykkelen uten å forbikjøre den. Så snart «derni» forlater banen, begynner utøverne å konkurrere om seieren seg imellom. Vinneren er selvfølgelig den som kommer først i mål.

Banesykkelritt kan være i form av generelle ritt over en ganske kort distanse, det finnes forfølgelsesritt, mer likt sykkelleker, sykkelritt for fart, tid og over en mellomdistanse.

Terrengsykkelritt er europeiske sykkelcrossritt på opptil 25 kilometer i sirkel med overkjøring av hindringer - grøfter, falne trær, vadesteder, barrierer, elveleier og bekker. Sykkelcrossritt arrangeres i høst-vinterperioden, tilsynelatende for å legge til ytterligere vanskeligheter i form av værforhold. Syklistene starter samtidig, og underveis kan de til og med løpe eller gå ved siden av sykkelen, de har også assistenter. En slik konkurranse, spill og sykler må matche hverandre, så kjøretøyet er utstyrt med brede spesialdekk og har sterke felger. I USA arrangeres terrengsykkelritt med de vanskeligste hindringene, noen ganger på grensen til ekstreme.

Det finnes også mer ekstreme sykkelritt, blant annet terrengsykler – løp på spesielle terrengsykler, dirt jumping – hopping over dobbelhumpete ramper, freeride, biker cross, dual, sykkelmotocross, racing, street og mange andre interessante sykkeldisipliner.

Sykkelspill

Det er tydelig at sykkelracing og uavhengig trening ikke var nok for sykkelentusiaster, så fra slutten av 1800-tallet dukket det opp sykkelspill. Sykkelspill utelukker ikke dette, siden selve prosessen med å kjøre et tohjulskjøretøy ligner et slags spill med din egen koordinasjon og utholdenhet. Sykkelspill er en lagkonkurranse som, som alle andre konkurranser, tar sikte på å vinne den ettertraktede premien.

Sykkelpolo - Sykkelpolo eller sykkelpolo

Dette er det mest berømte og «eldgamle» spillet, som innebærer å erstatte hester med sykler. Bike Polo ble endelig dannet som en uavhengig type i 1891 takket være innsatsen til den irske sykkelfanen Richard Macredy. Den driftige syklisten klarte til og med å få et personlig patent på sin «oppfinnelse», opprinnelig kalt Cycle Polo. Fra 1908, da sykkelleker ble inkludert i programmet for olympiske konkurranser, og frem til andre verdenskrig, var Cycle Polo en av de mest populære konkurransetypene i Europa og USA. Sammenslutningen av «sykkelleker» fikk en ny fødsel på 80-tallet i forrige århundre i India, og deretter i Amerika. I dag er sykkelleker svært forskjellige fra konkurranser fra tidligere perioder, og det var dette som skjedde med Bike Polo, som ble omdøpt til Urban Cycle Polo. For et moderne spill må en sykkel være utstyrt med beskyttende skiver på hjuleikene, en utøver trenger en egenskap i form av et balltre, samt en ball eller en puck, som faktisk må scores i motstanderens mål. Den raske veksten i populariteten til Urban Cycle Polo har ikke latt likegyldige medlemmer av International Cycling Association (ISF) være likegyldige, som har anerkjent sykkelsporten som offisiell og inkludert den i listen over sine planlagte årlige arrangementer. Til tross for den offisielle anerkjennelsen har Bike Polo i hver region sine egne nyanser og regler angående antall lagmedlemmer og spillets varighet. Det finnes også ensartede regler, som er som følger:

• Utøveren har ikke rett til å berøre underlaget med føttene, bortsett fra i tilfeller der det er nødvendig å berøre køllen til et spesielt angitt område midt på spillebanen. Det ilegges bot for brudd.
• Ballen må kun slås med den smale siden av køllen, ellers teller ikke treffet eller målet.
• Laget som scoret målet må vente til motstanderne krysser midtlinjen, eller ballen krysser midtlinjen. Inntil Rubicon er krysset av ballen eller motstanderne, må utøverne som scoret målet holde seg innenfor sin egen sone.

Sykkelpolo fortsetter å bli populært som et morsomt og spennende spill som krever at deltakerne håndterer en sykkel mesterlig, tenker strategisk og har rask og smidig tenkning og reaksjon.

Sykkelball – eller sykkelball

Denne kombinasjonen av «spill og sykler» minner selvfølgelig om fotball, med sine egne unike nyanser, fordi alle spillere sparker ballen i motstanderens mål ikke med føttene, men med hjelp av et sykkelhjul. Sykkelball spilles både innendørs og utendørs, men innendørsspillet er det mest populære. Et lag kan bestå av bare to spillere, maksimalt antall deltakere i en gruppe er seks personer. Sykkelball er ideen til amerikanske syklister, som ble født nesten samtidig med sykkelpolo. Ifølge legenden møtte en viss Kaufman en aggressiv hund som kastet seg under hjulene hans mens han syklet. Sykkelvirtuosen skal ha hektet den lille hunden med et hjul og, uten å skade det onde dyret, kastet den til side. Slik dukket ideen om å manipulere ballen med et sykkelhjul opp. I 1883 overrasket den ressurssterke Kaufman, i samarbeid med vennen Ferley, publikum med et parspill med ball på sykler. Veloball var elsket av amerikanere, deretter ble stafettpinnen plukket opp av europeiske sykkelentusiaster. Moderne spill bruker sykler enda mer overraskende, det finnes til og med isveloball, som imidlertid ikke er like utbredt som Cycleball. Veloball er delt inn i følgende typer:

• Sykkelleker med 4 spillere - to lag med to deltakere. Banestørrelse 11 ganger 14 meter.
• Veloball er et spill som spilles av 10 personer, to lag med fem syklister. Størrelsen på banen tilsvarer størrelsen på en håndballbane.
• Veloball er et spill som spilles mellom to lag med seks spillere hver. Spillet spilles med en fotball på en stor åpen bane.

Spillernes oppgave ligner på målet i ethvert lagspill som involverer manipulering av ballen – å score så mange mål som mulig. Ballen scores med forhjulet, men du kan også bruke hodet eller kroppen. Det er ikke tillatt å berøre ballen med hender eller føtter, angrepet til deltakeren som scorer ballen har strenge restriksjoner, samt ulike kraftmotstander (overkjøring, poeng). Spillets varighet på denne typen sykler er bare 14 minutter – to omganger på syv minutter. Pausen er ikke mer enn 2–3 minutter, og hvis ingen vinner på så kort tid, legges det til en omgang til. I bikeball brukes en spesiell ball, et forberedt område og en sykkel med et veldig mobilt, manipulerende ratt.

Flash Cross

Dette er et av de yngste spillene som oppstår i krysningspunktet for «sykkelspillet», der deltakerne trenger svært god atletisk trening, ressurssterkhet og rask reaksjon. Flash cross kalles også sykkeloppdrag eller fotosykkelcross fordi det brukes et kamera under spillet. Målet med spillet er å komme først til målstreken, samtidig som man fullfører bestemte oppgaver. Før start får deltakerne et detaljert kart over området og en fotooppgave. Utøverne må finne de innhentede punktene i det virkelige området og registrere ankomsten til punktet på bildet. Det særegne ved sykkeloppdraget er at bildet må være så nært den spesifiserte originalen som mulig. Bildet må også vise deltakeren selv sammen med sin trofaste «venn» – en sykkel. Ved målstreken teller juryen poengene til hele laget og oppsummerer prestasjonene til hver deltaker. Hvis alle lagmedlemmene fotograferte et bestemt sted i oppgaven, gis det en minimumspoengsum, for et individuelt «funn» er poengsummen høyere, for svært vanskelige og forvirrende steder når det gjelder søk gis maksimalscore. Flash cross varer hele dagen og slutter på et bestemt tidspunkt; forsinkelse medfører straff i form av fratakelse av opptjente poeng.

Leker og sykler, sykkelritt, sykkelturisme og bare sykkelturer er en fin måte å lade batteriene på, opprettholde muskeltonen og dermed helsen, og få et løft av positive følelser. Det er åpenbart at så lenge folk er «venner» med sykler, vil nye typer ritt og leker dukke opp. Det er sannsynligvis ingen grunn til å frykte at sykling forsvinner i løpet av det neste århundret, og utsiktene for menneskelig utvikling, ifølge forfatteren Mark Twain, virker ganske positive, fordi han uttalte følgende: «Når jeg ser en mann på sykkel, er jeg ikke redd for menneskehetens fremtid.»

[ 1 ]