Alkoholrus hos sjåfører

Fyllekjøring er et fenomen som til enhver tid fordømmes. Å sette seg bak rattet i beruset tilstand regnes som en forseelse, som følger alvorlig straff. Og slik har det alltid vært. Det er ingen grunner som kan rettferdiggjøre en person som satt seg bak rattet beruset og allerede har satt andre mennesker i fare ved å gjøre det. Det er ikke overraskende at den spesielle tjenesten som er utformet for å holde orden på veien, legger spesiell vekt på sjåførenes nøkternhet.

Hva betyr 0,2 ppm eller mer for trafikkpolitiet? Hvordan bevise tilstedeværelsen av alkohol i kroppen, hvis det ikke er en trafikkulykke? Hva er straffene for fyllekjøring og hva er bevisgrunnlaget?

0,2 primille er en verdi som mange sjåfører frykter, fordi grensen er en så vaklende versjon av normen at den kan tolkes på forskjellige måter.

Synspunktene fra innenriksdepartementet og helsedepartementet i Ukraina på denne indikatoren er dokumentert. Pålegg nr. 400/666 av 9. September 2009 (avsnitt 2.7.) er dokumentet som fastslår fyllekjøringen. Senere endringer påvirket ikke det faktum at registrering av alkoholforgiftning av trafikkpoliti og patruljeoffiserer må utføres ved hjelp av spesielle enheter (alkotestere). I dette tilfellet anses en numerisk verdi på mer enn 2 ppm alkohol i blodet (bestemt av innholdet av etanol i utåndingsluften) som en grunn til å iverksette straffetiltak.

Men forskernes beregninger viser at selv en ikke-drikker noen ganger kan ha 0,2-0,3 ppm alkohol i blodet. Dette skjer ofte hvis sjåføren drakk kefir, kvass eller annen gjæret drikke på tampen av turen. Det samme resultatet kan produseres av noen medisinske legemidler, mat som forårsaker gjæring i mage-tarmkanalen, høyt blodsukkernivå.

I dette tilfellet må du enten bevise din uskyld med medisinske midler, eller være forsiktig på forhånd, hvis du skal ta en tur, selv om den er kort. Det er tross alt ikke nødvendig for trafikkpolitifolk å be deg blåse i røret, de trenger ikke å lukte på spriten. Du kan ganske enkelt gå på et razzia mot drukkenskap på veien, eller politibetjenten vil kunne se noen tegn på alkoholforgiftning, dokumentert i gjeldende rekkefølge fra innenriksdepartementet og helsedepartementet № 1452/735 av november 9, 2015. I tillegg til den alkoholiske aromaen av pusten, inkluderer dette ataksi, taleforstyrrelser, tremor i fingrene. Politibetjenter kan også ta hensyn til en ukarakteristisk frisk persons hudfarge (alkohol gjør den rødmosset) og utilstrekkelig oppførsel.

Ovennevnte pålegg lovfester også prosedyren for undersøkelse av førere ved mistanke om alkoholforgiftning. Tjenestemenn fra den relevante avdelingen av det nasjonale politiet i landet er autorisert til å utføre undersøkelsen. For dette formålet brukes spesielle enheter (alkotestere) autorisert av helsedepartementet og bestått statsstandarden, som dokumentert av vedlagte samsvarssertifikat. I tillegg kan sjåføren be om en ytelsestest av enheten.

Spesialiserte enheter gjør det mulig å registrere resultatet av eksamen i papir eller elektronisk form. Betjentene som gjennomfører undersøkelsen må gjøre den arresterte kjent med prosedyren for dens oppførsel.

I henhold til artikkel 266 i Ukrainas lov om administrative lovbrudd, forutsetter undersøkelsen av sjåføren tilstedeværelsen av to vitner som må dokumentere faktumet om alkoholforgiftning hos personen. Vitnene er utenforstående som ikke er interessert i å skjule eller overdrive fakta om brudd på ordren.

Faktumet om promillekjøring og de numeriske resultatene av rusprøven skal gjenspeiles i eksamensrapporten. Denne loven er vedlagt av politiet protokollen om forvaltningslovbrudd, dersom tilstedeværelsen av alkohol i blodet ble funnet å være mer enn 0,2 ppm. En annen tilsvarende kopi av handlingen gis til sjåføren som begikk lovbruddet.

Førerens manglende identitetsdokumenter er ikke til hinder for legeundersøkelsen. Men i en slik situasjon skal det noteres i rusprøverapporten at opplysningene om forsøkspersonen er registrert fra hans/hennes ord. Rapporten skal også inneholde førerens egenskaper, beskrivelse av utseende, omtrentlig alder.

At en sjåfør viser seg å være påvirket av alkohol er grunn til å suspendere ham/henne fra å kjøre bil. Bilen blir enten tatt med til beslaglegging eller overlevert til en autorisert person med sertifikat av den aktuelle kategorien (forutsatt at den autoriserte er edru).

Det skal sies at loven åpner for nektelse av å bli undersøkt av politifolk, samt muligheten til å utfordre resultatet av testene. I dette tilfellet vil det være nødvendig å gjennomgå undersøkelse i en medisinsk institusjon. Imidlertid tas kun hensyn til resultatene av undersøkelsen som ble utført i medisinske institusjoner, hvis liste er godkjent av helsevernavdelingene til lokale administrasjoner. Samtidig bør det ikke gå mer enn 2 timer fra det faktum at sjåføren ble arrestert av trafikkpolitifolk og hans/hennes søknad til en medisinsk institusjon for undersøkelse. Undersøkelsen og oppsummeringen av resultatene skal skje i nærvær av en politirepresentant.

I tillegg til stasjonære legestasjoner hvor du kan testes for alkohol- eller rusforgiftning, finnes det også mobile laboratorier. Personalet på disse stasjonene er spesialutdannet og utstyrt med standardisert utstyr.

Hvis det har vært en trafikkulykke, utføres undersøkelsen av deltakerne for tilstedeværelse av alkohol i kroppen bare i en medisinsk institusjon, hvor deltakerne i ulykken blir tatt av politiet innen ikke mer enn 2 timer. Tid i dette tilfellet spiller en viktig rolle, ettersom alkoholinnholdet i kroppen gradvis avtar og i løpet av et par timer kan være innenfor normen, slik at bruddet i retten vil være svært vanskelig å bevise.

Faktum og resultater av medisinsk undersøkelse av en sjåfør for alkoholpåvirkning skal dokumenteres i henhold til prosedyre fastsatt av det autoriserte sentrale lokale helseforetaket. Blodalkohol, narkotiske og psykotrope stoffer skal måles i laboratorieforhold. For dette formålet tas to prøver av blod eller annet biologisk medium. En prøve undersøkes umiddelbart, den andre lagres i 90 dager.

Det skal utarbeides en legeundersøkelsesrapport der lovbryteren blir undersøkt. Det skal utarbeides i ett eksemplar, som skal oppbevares i den medisinske institusjonen. På bakgrunn av rapporten skal det utarbeides en dokumentert konklusjon som den undersøkte og politimannen som følger med skal gjøres kjent med (dette skal også noteres i rapporten).

Alle dokumenter som er utarbeidet og utstedt av den medisinske institusjonen skal inneholde nøyaktige tall og må ikke være vage eller tvetydige. Det er også obligatorisk å registrere alle eksamenstilfeller.

Dersom en sjåfør blir skadet i en trafikkulykke, blir han/hun kjørt til nærmeste sykehus klar til å ta imot et offer med visse skader. Tester for innhold av alkohol, narkotika, medisinske psykotrope midler i kroppen utføres i samme medisinske institusjon, og konklusjonen utstedes til autoriserte tjenestemenn i det nasjonale politiet.

Straff for fyllekjøring

Alkoholrus er en faktor som i stor grad øker sannsynligheten for trafikkulykker. Og landet vårt har allerede flere av dem enn andre. I tillegg dreper og skader ulykker som involverer berusede sjåfører svært ofte uskyldige mennesker, ikke bare de som er skyldige i en forbrytelse.

Fyllekjøring er en tidsinnstilt bombe, selv ved mild alkoholpåvirkning. Alkohol sløver merkbart forsiktighet og årvåkenhet, reduserer reaksjonshastigheten og begrenser både mentale og motoriske evner. Det samme observeres hos mennesker i en tilstand av mental og fysisk utmattelse med mangel på hvile. Ved moderat alkoholforgiftning, som ved alvorlig tretthet, er det en risiko for at en person "black out" rett ved kjøring.

Alle disse øyeblikkene og statistikken over trafikkulykker tvinger til å se på problemet med alkoholforgiftning hos sjåfører på en annen måte: å innføre strengere rammer og skjerpe ansvaret for kjøring i påvirket tilstand. Dermed vurderte Verkhovna Rada spørsmålet om kriminalisering av en forseelse, som tidligere var under behandling av forvaltningsdomstolen.

Lovutkastet, registrert under nr. 7279-d 20. April 2018, gir således et strengere ansvar for kjøring i påvirket tilstand. Dette lovforslaget ble vedtatt i andre behandling og åpner for en slik kategori som kriminelle forseelser (ikke forbrytelser!), som kan straffes med en bot på mer enn tre skattefrie minsteinntekter eller annen straff som ikke begrenser lovbryterens frihet. Med andre ord, en beruset sjåfør vil ikke gå i fengsel (forutsatt at det ikke er noen alvorlig skadet i ulykken), men han vil måtte ut med opptil 51 tusen hryvnias.

Ukrainas straffelov ble supplert med artikkel 286-1, som gir straff for det første slike brudd i mengden 17-34 tusen hryvnias, for gjentatte brudd - opptil 51 tusen hryvnias.

Men boten er bot, men gi tilbake lisensen din! Fratakelse av lisens for alkoholforgiftning er ganske lovlig praksis, og tvinger potensielle lovbrytere til å tenke hundre ganger før de setter seg bak rattet etter å ha drukket alkohol. Ved bekreftelse av tilstedeværelse av alkohol i kroppen over 0,2 ppm, hvis det ikke er mulig å bevise noe annet, vil lisensen måtte deles i 3 år. Gjentatt forvaring av samme grunn fritar førerkortinnehaveren fra å kjøre i 10 år.

Denne straffen har eksistert i årevis, og det er ingen planer om å lette straffen når som helst snart, og det er heller ingen planer om å gjøre det.

Dersom en alkoholpåvirket sjåfør fremprovoserer en trafikkulykke som skader eller dreper mennesker, blir straffen enda strengere. Påføring av alvorlige skader og lemlestelse, samt handlinger som forårsaket offerets død, er straffbare handlinger og kan straffes med fengsel i ulike tidsperioder. I dette tilfellet anses førerens berusede tilstand som en skjerpende omstendighet.