Alkoholrus hos sjåfører

Fullkjøring er et fenomen fordømt til enhver tid. Å komme bak rattet i en beruset tilstand regnes som en forseelse, som alvorlig straff følger for. Og dette har alltid vært tilfelle. Det er ingen grunner som kan rettferdiggjøre en person som kom bak hjulet full og allerede har satt andre mennesker i fare ved å gjøre det. Det er ikke overraskende at den spesielle tjenesten som er designet for å holde orden på veien, særlig oppmerksomhet til sjåførens nøkternhet.

Hva betyr 0,2 ppm eller mer for trafikkpolitiet? Hvordan bevise tilstedeværelsen av alkohol i kroppen, hvis det ikke er en trafikkulykke? Hva er straffene for fyllekjøring og hva er bevisbasis?

0.2 Primille er en verdi som mange sjåfører frykter, fordi grensen er en så skjelven versjon av normen at den kan tolkes på forskjellige måter.

Synspunktene fra departementet for interne anliggender og helsedepartementet i Ukraina på denne indikatoren er dokumentert. Bestillingsnr. 400/666 av 9. september 2009 (paragraf 2.7.) Er dokumentet som faktum med fyllekjøring er opprettet. Senere endringer påvirket ikke det faktum at registrering av alkoholinntreden av trafikkpolitiet og patruljeansvarlige må utføres ved hjelp av spesielle enheter (pusteturer). I dette tilfellet anses en numerisk verdi på mer enn 2 ppm alkohol i blodet (bestemt av innholdet av etanol i utåndet luft) som en grunn til å ta straffemål.

Men forskernes beregninger viser at selv en ikke-drikker noen ganger kan ha 0,2-0,3 ppm alkohol i blodet hans. Dette skjer ofte hvis sjåføren drakk kefir, kvass eller annen gjæret drink på tampen av turen. Det samme resultatet kan produseres av noen medisinske medisiner, mat som forårsaker gjæring i mage-tarmkanalen, høyt blodsukkernivå.

I dette tilfellet må du enten bevise din uskyld med medisinske midler, eller for å være forsiktig på forhånd, hvis du skal ta en tur, selv om den er en kort. Det er tross alt ikke nødvendig for trafikkpolitibetjenter å be deg blåse i røret, de trenger ikke å lukte spriten. Du kan ganske enkelt komme på et raid mot drukkenskap på veien, ellers vil politibetjenten kunne se noen tegn på alkoholinntredelse, dokumentert i den nåværende ordren fra departementet for interne anliggender og helsedepartementet № 1452/735 av 9. november 2015. I tillegg til alkoholaroma, inkluderer dette ved hjelp av tale. Politibetjenter kan også ta hensyn til en ukarakteristisk sunn persons hudfarge (alkohol gjør det rødlig) og utilstrekkelig oppførsel.

Den ovennevnte ordren lovgiver også prosedyren for undersøkelse av sjåfører i tilfelle mistanke om alkoholinnslag. Offiserer i den relevante avdelingen for det nasjonale politiet i landet er autorisert til å utføre undersøkelsen. For dette formålet brukes spesielle enheter (pustetakere) som er godkjent av helsedepartementet og bestått statsstandarden, noe som fremgår av det vedlagte konformitetsbeviset. I tillegg kan sjåføren be om et sertifikat for ytelsestest av enheten.

Spesialiserte enheter gjør det mulig å registrere resultatet av undersøkelsen i papir eller elektronisk form. Offiserene som gjennomfører undersøkelsen, må gjøre det mulig å gjøre det varetektsfengslet med prosedyren for dens oppførsel.

I henhold til artikkel 266 i koden i Ukraina om administrative lovbrudd, forutsetter undersøkelsen av sjåføren tilstedeværelsen av to vitner som vil måtte dokumentere faktum om alkoholmusing i emnet. Vitnene er utenforstående som ikke er interessert i å skjule eller overdrive fakta om brudd på ordren.

Faktumet med fyllekjøring og de numeriske resultatene av alkoholinntredelsestesten må gjenspeiles i eksamensrapporten. Denne loven er tilknyttet politiet til protokollen om administrativ lovbrudd, hvis tilstedeværelsen av alkohol i blodet ble funnet å være mer enn 0,2 ppm. En annen tilsvarende kopi av loven gis til sjåføren som begikk lovbruddet.

Førerens mangel på identitetsdokumenter er ikke et hinder for medisinsk undersøkelse. Men i en slik situasjon skal det tas en merknad i rapporten om alkoholinntredelse om at informasjonen om emnet er registrert fra hans/hennes ord. Rapporten skal også inneholde førerens funksjoner, beskrivelse av utseende, omtrentlig alder.

At en sjåfør er funnet å være under påvirkning av alkohol, er en grunn til å suspendere ham/henne fra å kjøre. Bilen blir enten ført til et imponert parti eller overlevert til en autorisert person med lisens i den aktuelle kategorien (forutsatt at den autoriserte personen er edru).

Det skal sies at loven sørger for at nektet skal undersøkes av politifolk, samt muligheten til å utfordre resultatet av testene. I dette tilfellet vil det være nødvendig å gjennomgå undersøkelse i en medisinsk institusjon. Imidlertid tas imidlertid bare disse resultatene av eksamen som ble utført i medisinske institusjoner, hvis listen er godkjent av helsevernavdelingene til lokale administrasjoner, tatt i betraktning. Samtidig bør ikke mer enn 2 timer gå mellom faktum av førervaring av trafikkpolitibetjenter og hans/hennes søknad til en medisinsk institusjon for undersøkelse. Undersøkelse og oppsummering av resultatene skal finne sted i nærvær av en politiets representant.

I tillegg til stasjonære medisinske stasjoner der du kan testes for alkohol eller rus rus, er det også mobile laboratorier. Personalet på disse stasjonene er spesielt trent og utstyrt med standardisert utstyr.

Hvis det har vært en veitrafikkulykke, blir undersøkelsen av deltakerne for tilstedeværelse av alkohol i kroppen bare utført i en medisinsk institusjon, der deltakerne i ulykken blir tatt av politiet innen mer enn 2 timer. Tid i dette tilfellet spiller en viktig rolle, ettersom alkoholinnholdet i kroppen gradvis avtar og i løpet av et par timer kan være innenfor normen, slik at det faktum at brudd i retten vil være veldig vanskelig å bevise.

Fakta og resultater av medisinsk undersøkelse av en sjåfør for alkoholmisbruk skal dokumenteres i samsvar med prosedyren som er fastsatt av den autoriserte sentrale lokale helsemyndigheten. Blodalkohol, narkotiske og psykotropiske stoffer skal måles under laboratorieforhold. For dette formålet tas to blodprøver eller annet biologisk medium. Den ene prøven blir undersøkt umiddelbart, den andre lagres i 90 dager.

En medisinsk undersøkelsesrapport skal utarbeides på det tidspunktet lovbryteren blir undersøkt. Det skal utarbeides i en enkelt kopi, som skal oppbevares i den medisinske institusjonen. På bakgrunn av rapporten skal en dokumentert konklusjon utarbeides, som personen som er undersøkt og politibetjenten som følger med ham eller henne, skal bli kjent (dette skal også bemerkes i rapporten).

Alle dokumenter utarbeidet og utstedt av den medisinske institusjonen må inneholde presise figurer og må ikke være vage eller tvetydige. Det er også obligatorisk å registrere alle tilfeller av undersøkelse.

Hvis en sjåfør er skadet i en trafikkulykke, blir han/hun ført til nærmeste sykehus som er klar til å motta et offer med visse skader. Tester for innholdet av alkohol, narkotika, medisinske psykotropier i kroppen gjennomføres i den samme medisinske institusjonen, og konklusjonen utstedes til autoriserte offiserer i det nasjonale politiet.

Straff for fyllekjøring

Alkoholmusing er en faktor som øker sannsynligheten for trafikkulykker i stor grad. Og landet vårt har allerede flere av dem enn andre. I tillegg dreper og skader ulykker som involverer berusede sjåfører ofte uskyldige mennesker, ikke bare de som er skyldige i en forbrytelse.

Drukket kjøring er en tidsbombe, selv i tilfelle av mild alkoholinnslag. Alkohol merkbart kjedelig kjedelig og årvåkenhet, reduserer reaksjonshastigheten og begrenser både mentale og motoriske evner. Det samme observeres hos mennesker i en tilstand av mental og fysisk utmattelse med mangel på hvile. Med moderat alkohol rus, som med alvorlig tretthet, er det en risiko for at en person vil "svart ut" rett når han kjører.

Alle disse øyeblikkene og statistikkene over trafikkulykker styrker til å se på problemet med alkoholmisbruk hos sjåfører på en annen måte: å introdusere strengere rammer og tøffe ansvaret for å kjøre under påvirkning av alkohol. Dermed vurderte Verkhovna Rada spørsmålet om kriminalisering av en forseelse, som tidligere var under vurdering av den administrative domstolen.

Dermed gir lovutkastet, registrert under nr. 7279-D 20. april 2018, for strengere ansvar for å kjøre under påvirkning av alkohol. Denne lovforslaget ble vedtatt i andre lesing og sørger for en slik kategori som kriminelle forseelser (ikke forbrytelser!), Som kan straffes med en bot på mer enn tre skattefrie minimumsinntekter eller annen straff som ikke begrenser lovbryterens frihet. Med andre ord, en beruset sjåfør vil ikke gå i fengsel (forutsatt at det ikke er alvorlig skadet i ulykken), men han må skallet ut til 51 tusen hryvnias.

Straffeloven i Ukraina ble supplert med artikkel 286-1, som sørger for straff for den første slike brudd på beløpet 17-34 tusen Hryvnias, for gjentatte brudd-opptil 51 tusen Hryvnias.

Men boten er en bot, men gi tilbake lisensen din! Mangel på lisens for alkoholinntredelse er ganske juridisk praksis, og tvinger potensielle lovbrytere til å tenke hundre ganger før de kom bak rattet etter å ha drukket alkohol. Ved bekreftelse av tilstedeværelsen av alkohol i kroppen over 0,2 ppm, hvis det ikke er mulig å bevise noe annet, må lisensen skilles i 3 år. Gjentatt varetekt av samme grunn fritar førerkortet fra å kjøre i 10 år.

Denne straffen har eksistert i mange år, og det er ingen planer om å lette straffen når som helst snart, og det er heller ingen planer om å gjøre det.

Hvis en sjåfør under påvirkning av alkohol provoserer en trafikkulykke som skader eller dreper mennesker, vil straffen være enda mer alvorlig. Påføringen av alvorlige skader og lemlestelse, samt handlinger som forårsaket offerets død, er straffbare forhold og kan straffes med fengsel i forskjellige perioder. I dette tilfellet anses sjåførens berusede stat som en skjerpende omstendighet.