Perspektiver: Gjenbruk av karbondioksid som biodrivstoff

Behandlingen av karbondioksid, som sendes ut i atmosfæren i episke mengder, er ekstremt kompleks, men mange forskere mener at dette ikke bare er verdt innsatsen, men også nødvendig. Trusselen om klimaendringer på planeten er så stor at ifølge dem er det umulig å takle problemet uten disse teknologiene.

Ideen om å fange karbondioksid produsert av kullkraftverk, etc., for etterfølgende lagring under bakken, har allerede blitt anerkjent. Flere pilotprosjekter blir satt i drift eller er under gjennomføring.

Forslaget om gjenbruk av karbondioksid er foreløpig mindre heldig: selv om vitenskapen lenge har kjent at det er mulig å skaffe drivstoff ved å blande karbon med hydrogen, stoppes mange mennesker av høy energiintensitet i denne prosessen. "Vi har ikke ledig ost," sier Hans Ziek fra Los Alamos National Laboratory (USA). "Legg til dette faktum at produksjonen aldri er 100% effektiv, så du ender med å investere mer energi enn du får." På grunn av denne energien forbannelsen, sa han, det er mer fornuftig å bruke drivstoff fra olje. "Hvis naturen gjorde det for oss gratis, hvorfor ikke bruke det?" Eksperten konkluderer.

Men oljereservene tørker opp. Du må bore dypt vann, "trykk" tjære sanden og se mot Arktis. Har tiden kommet for et alternativ? Vel, for USA, ville behandling av karbondioksid være en god måte å komme ut av oljenålen, men å spare klimaet er ubrukelig, understreker Mr. Zioc, til prosessen blir mer energieffektiv.

Heldigvis var det pionerer på dette feltet. Ifølge dem er teknologien ufullkommen, men den eksisterer allerede. Du kan ikke engang samle utslipp av kraftverk eller biler, og produserer karbondioksid direkte fra luften. "De sier:" Klem det og begrav det! " Og vi sier: "Nei, gi det til oss, og vi skal gjøre bensin ut av det!" - Dette er ordene til Byron Elton, administrerende direktør for Carbon Sciences fra Santa Barbara. "Forestill deg en fremtid hvor vann og karbondioksid er kildene til drivstoff!" Uttaler Peter Eisenberger, grunnlegger av Earth Institute ved Columbia University (USA) og en av grunnleggerne av Global Thermostat.

Blant måtene å løse problemet - bruk av solenergi. Ellen Stechel og hennes kolleger ved Sandia National Laboratory (USA) utvikler en svært effektiv kjemisk varmotor som vil fungere fra den konsentrerte energien til luminary. Faktisk kommer all energi (inkludert den som finnes i hydrokarboner) fra Solen, så hvorfor ikke igjen og igjen forsøke å etterligne naturen?

Forskere har utviklet en prototype sol-reaktor. Det er et stort utvalg av speil, som fokuserer sollys i en kraftig stråle, rettet mot oksygen av et visst metall. Ringene roterer og oppvarmes til 1400 ° C og avkjøles deretter til 1100 ° C. De er matet karbondioksid eller vann. Ved høy temperatur blir ringene gitt oksygen, og ved en relativt lav temperatur blir de tatt tilbake. Som et resultat, karbonmonoksid eller hydrogen - komponenter av hydrokarbon brensel.

Prototypen opptar ca 20 m² og serverer en reaktor på størrelse med en fat øl. For å samle tilsvarende en million fat olje per dag i form av sollys, vil 121,4 tusen hektar speil (mer enn Moskva) bli påkrevd. Vi merker i parentes at verden forbruker omtrent 86 millioner fat flytende brensel, inkludert biodrivstoff, per dag.

De nevnte karbonfagene blander karbondioksid med naturgass (eller metan som hovedkomponent) i nærvær av en metallkatalysator. Det er rapportert at sistnevnte er laget av vanlige metaller - nikkel og kobolt med deltagelse av aluminium og magnesium. Vel, transformasjonen av den syntetiske gassen som er oppnådd i transportbrensel, er en velprøvd teknologi. Forskjellen mellom karbonvitenskapens tilnærming er at her er det gjort på en tørr. Selskapet jobber allerede på første sats diesel.

Det er viktig å merke seg at i denne prosessen kommer en rekke hydrokarboner fra naturgass. Andre - for eksempel det britiske firmaet Air Fuel Synthesis - prøver å gjøre det samme uten metan og bruke vindkraft. Målet er en liter flybrensel per dag (som demonstrasjon av teknologi).

Forskere bemerker at en av de viktigste fordelene ved slik energi er at den vil spare all dagens infrastruktur, fordi det vil være det samme drivstoffet som vi bruker i dag. Recall, bare behovet for å investere i restrukturering av infrastruktur hindrer hardt utviklingen av solenergi og vindkraft.

[1], [2], [3], [4], [5],