Magnesium erstatter litium i batterier

Forskere fra Institutt for Toyota (Nord-Amerika) foreslo etableringen av batterier basert på magnesium. Ifølge ingeniører er dette elementet ganske passende for batterier, i tillegg vil disse batteriene være mer trygge og effektive, sammenlignet med litiumionbatterier, og passer for ulike enheter - fra telefoner til biler.

Litium ved interaksjon med luft kan lett antennes, slik at batterier basert på det kan være farlig. For å øke sikkerheten til litiumionbatterier ble metoden for å kombinere litium med grafittstenger og redusering av antall ioner brukt, noe som bidro til en reduksjon i tetthet og begrenset mengden energi lagret.

Magnesium er et mer stabilt element, spesielt når det samhandler med luft, i tillegg er det mer energiintensivt enn litium, men å skape en elektrolytt med magnesium som effektivt kan overføre energi har vist seg å være ganske utfordrende.

Situasjonen endret seg dramatisk etter at såret Mohtadi, sjef spesialist av Toyota hørte hennes kolleger snakket om problemet med etableringen av en elektrolytt som kan sende energi og ikke å ødelegge magnesium og dette fikk henne til å tro at du kan bruke egenskapene til materialer med magnesium batterier brukes til å lagre hydrogen. Rana Mohtadi delte sine tanker med kolleger, og forskerne begynte umiddelbart å undersøke Mohtadi-hypotesen.

Ifølge lederen av forskningsgruppen Toyota, kan denne oppdagelsen ikke tilskrives en person, det er fordelene ved flere vitenskapelige ansatte ved instituttet som jobbet i samme lag. Forskerne har allerede utarbeidet en beskrivelse av sitt arbeid og publisert det i en av de vitenskapelige publikasjonene. Toyota-ingeniører håper at deres funn vil hjelpe andre forskere til å utvikle magnesiumbaserte batterier som passer til daglig bruk, og blir ikke mindre populære enn dagens litium-ion-batterier.

Ifølge eksperter var det ikke mulig å avsløre alle mulighetene for magnesiumbaserte batterier på grunn av avhengigheten av systemene med klorid. Elektrolytter hadde en betydelig anod stabilitet, men ødeleggelsen av metallkomponenter forårsaket en reduksjon av batteriets egenskaper. Toyota spesialister brukt anionene av bor klynger monokarboran fremstilling av magnesiumsaltet av en enkel type, fullt kompatibel med magnesium-metall, i tillegg, viste at batteriet en oksidativ stabilitet som er vesentlig høyere enn eteriske oppløsningsmidler. På grunn av magnesium-elektrolyttens passivitet og ikke-aggressive karakter, er det mulig å standardisere måtene for å teste katoden som brukes i standard flatbatterier. Denne oppdagelsen åpner nye muligheter for forskere i utviklingen av magnesiumelektrolytter og metoder for deres anvendelse.

Nå har forskere mye arbeid å gjøre før de magnesiumbaserte batteriene er utviklet, ifølge foreløpige anslag vil slike batterier vises i 15-20 år.

[1], [2]