I Tyskland bygges en langdistanse sykkel hoved

I Tyskland er høyhastighets motorveier utbredt, og i dag blir det bygget en ny motorvei for syklister alene. Ifølge noen rapporter vil sykkelveien ha en lengde på ca 100 km, og vil forbinde 2 byer - Hamm og Daisburg, ruten vil løpe gjennom 8 byer.

I Tyskland foretrekker flere og flere mennesker sykling. Men å sykle er ikke bare et transportmiddel, men også nyttig for helse, bortsett fra det, er elskere kjent for å ri, det gir ekte glede. I mange tyske byer har det blitt opprettet et stort antall veier til syklister, og landlige områder, hvor mange gode sykkelstier er utstyrt, ligger ikke bakover i denne forbindelse.

Det nye sporet kjører hovedsakelig langs forlatte jernbaner, gjennom den nordvestlige delen av Tyskland. Bredden på sykkelveiene er ca 4 m, de har også spesielle baner for overtaking, mens sykkelveier, samt vanlige veier, blir ryddet av snø og rusk.

For tiden er byggingen av en ny sykkellinje ennå ikke over. Den første delen av motorveien ble åpnet i 2010, den andre i november i fjor, som forbinder Mülheim og Essen. Men selv en uferdig motorvei er allerede et utmerket alternativ for internasjonal reise.

I de fleste tilfeller passer stiene til syklister allerede på eksisterende motorveier, men selv om det finnes et godt gjerdesystem, er det høy sannsynlighet at spor for amatørcyklister kan forsvinne. Det er planlagt at den nye hovedveien vil være kontinuerlig og forbinder ikke bare byene, men også kjører gjennom byens sentre.

Til nå er det et stort problem å finansiere bygging av en sykkelvei. Veier til biler er bygget på bekostning av føderale midler, bygging av sykkelruter ligger helt med lokale myndigheter. Dette gjør det vanskelig å bygge en sykkelvei, da ruten går mellom byer. Halvparten av beløpet som er nødvendig for bygging er klar til å bli levert av EU, en del vil bli tildelt Ruhr-regionen. I Berlin har de tenkt å bruke reklame for å samle det manglende beløpet. Det antas at langs veien vil bli plassert bannere med nødvendig informasjon.

Ifølge foreløpige anslag koster 1 km av sykkelstien ca 2 millioner euro (1 km fra motorveien koster 10 millioner euro).

Sykkelveien mellom byene er transportpolitikkprosjektet i Forbundsrepublikken Tyskland, det antas at denne tilnærmingen vil øke antall amatørcyklister. Et medlem av syklisten bemerket at etter ferdigstillelsen av motorveien vil mange mennesker ønske å gå fra bil til sykkel, og dette vil betydelig avlaste de sentrale byveiene.  

I 2014 gjennomførte det tyske transportdepartementet en studie hvor det ble fastslått at den nye sykkelruten ville kunne erstatte mer enn 50 000 veisturer. Men den største fordelen kan betraktes som de utvilsomt helsemessige fordelene som folk vil få når du sykler.