Nye publikasjoner
Studie: Helsemessige og sosiale fordeler ved å leve uten bil
Sist anmeldt: 02.07.2025
Alt iLive-innhold blir gjennomgått med medisin eller faktisk kontrollert for å sikre så mye faktuell nøyaktighet som mulig.
Vi har strenge retningslinjer for innkjøp og kun kobling til anerkjente medieområder, akademiske forskningsinstitusjoner og, når det er mulig, medisinsk peer-evaluerte studier. Merk at tallene i parenteser ([1], [2], etc.) er klikkbare koblinger til disse studiene.
Hvis du føler at noe av innholdet vårt er unøyaktig, utdatert eller ellers tvilsomt, velg det og trykk Ctrl + Enter.
Det å delta i en tre uker lang utfordring om et bilfritt liv forbedret helsen og velværet til innbyggerne i Oxford, ifølge forskning utført av University of Baths Centre for Climate Change and Social Transformation (CAST) i samarbeid med klimaorganisasjonen Possible og Low Carbon Oxford North (LCON).
Etter å ha vært bilfrie i tre uker, sa 10 av 12 Oxford-deltakere at de planla å fortsette å redusere bilbruken sin etter at prosjektet var avsluttet.
Viktige funn fra studien:
- Daglige transportutslipp ble redusert med gjennomsnittlig 53 %, og noen deltakere opplevde at transportrelaterte CO2-utslipp praktisk talt forsvant.
- 10 av 12 deltakere rapporterte at de hadde til hensikt å redusere bilbruken sin permanent som følge av deltakelsen i prosjektet.
- Tre av tolv deltakere rapporterte at de planla store livsstilsendringer, som å gi opp bilen sin helt.
- Etter prosjektet rapporterte mange deltakere om forbedret helse og velvære, en fornyet tilknytning til miljøet og mennesker, og en følelse av tilfredshet med å bidra til å redusere luftforurensning og klimaendringer. Noen deltakere rapporterte også at de sparte penger.
Prosjektet fremhever viktigheten av støtte – tilgjengelig informasjon om mobilitetsalternativer og støtte fra likemenn – for å oppmuntre folk til å gjøre endringer.
Rapporten skisserer en rekke barrierer for bilfri livsstil som deltakergruppen møtte. Den gir en rekke anbefalinger til nasjonale og lokale myndigheter, inkludert å tilby pålitelig, tilgjengelig og praktisk offentlig transport, investere i trygg sykkelinfrastruktur over hele byen og sørge for passende tiltak for innbyggere med begrenset mobilitet.
Forskernes kommentarer
Dr. Claire Holohan, medforsker ved CAST, sa: «Transport er Storbritannias største utslippssektor, og biler bidrar betydelig til de totale utslippene. Å gå bort fra biler til offentlig transport og aktiv reise er en av de mest effektive måtene å redusere utslipp på.»
«Dette eksperimentet lar folk oppleve livet uten bil samtidig som de utfører alle sine vanlige aktiviteter. Prosjektet viser mange fordeler, inkludert en følelse av tilknytning til omverdenen, flere sosiale muligheter, mer tid til fritid og mer autonomi. Det illustrerer også omfanget av endringer som trengs i samfunnet for å gå over til en bilfri livsstil.»
«Det er behov for å forbedre den lokale infrastrukturen for aktiv reise, tilby tilgjengelige og praktiske offentlige transporttjenester, og tilby omfattende støtte som opplæring, økonomisk støtte og reparasjonstjenester for de som nettopp har begynt å reise uten bil.»