^
A
A
A

Biodrivstoff er like farlig for miljøet som bensin

 
, Medisinsk redaktør
Sist anmeldt: 02.07.2025
 
Fact-checked
х

Alt iLive-innhold blir gjennomgått med medisin eller faktisk kontrollert for å sikre så mye faktuell nøyaktighet som mulig.

Vi har strenge retningslinjer for innkjøp og kun kobling til anerkjente medieområder, akademiske forskningsinstitusjoner og, når det er mulig, medisinsk peer-evaluerte studier. Merk at tallene i parenteser ([1], [2], etc.) er klikkbare koblinger til disse studiene.

Hvis du føler at noe av innholdet vårt er unøyaktig, utdatert eller ellers tvilsomt, velg det og trykk Ctrl + Enter.

27 June 2014, 09:00

Industrien for produksjon av biodrivstoff fra maisrester har vært i aktiv utvikling de siste årene, siden denne typen drivstoff ble ansett som mindre farlig for miljøet enn bensin. Nyere studier har imidlertid vist at biodrivstoff ikke utgjør en mindre trussel for miljøet. Først og fremst reduserer biodrivstoff mengden karbon i jorden og produserer mer klimagasser sammenlignet med bensin. Slike konklusjoner ble trukket av flere uavhengige forskningsgrupper.

Energidepartementet har finansiert utviklingen av biodrivstoffproduksjon, spesielt fra maisrester, som det er bevilget over én milliard dollar til. Ved et av de amerikanske universitetene anser forskere det som upraktisk å produsere biodrivstoff fra maisrester etter innhøsting.

Et forskerteam ledet av Adam Liska brukte en toppmoderne datamaskin til å lage en modell av effekten av å fjerne avfall fra alle maisåkre i USA.

I følge den matematiske modellen fører fjerning av rester fra åkre til utslipp av omtrent 60 g karbondioksid i tillegg. Som statistikken viser, kommer omtrent 100 g/MJ karbondioksid inn i atmosfæren årlig. Dette tallet er 7 % høyere enn det som observeres ved bruk av bensin.

Forskningsgruppen fant også ut at mengden karbondioksid ikke endres og ikke avhenger av kvaliteten på avfallsbehandlingen. Adam Liska understreket at reduksjonen av karbon i jorden avtar når mindre planterester fjernes fra åkrene, men mengden ferdig biodrivstoff ved produksjonen er i dette tilfellet betydelig mindre.

Forskere antyder at for å redusere karbondioksidutslipp og karbontap i jorden, er det nødvendig å kun bearbeide dekksorter, noe som også vil gi produsentene noen fordeler (for eksempel muligheten til å bearbeide treavfall eller flerårige planter til biodrivstoff). Forskere mener også at det er nødvendig å introdusere nye biler med lavere drivstofforbruk. Adam Liska bemerket også at forskerne under studien ikke klarte å finne feil og tilbakevise studien de utførte. Lederen for forskningsgruppen understreket også at lignende konklusjoner ble trukket av flere andre grupper av forskere.

Konklusjonene fra ekspertene vil bli bekreftet av bønder, som gjentatte ganger har sagt at det er ekstremt viktig å bevare planteavfall på åkrene, siden det representerer en slags beskyttelse mot ødeleggelse og bevarer jordens kvalitet. Forskere har imidlertid ikke vært i stand til å fastslå den nøyaktige mengden karbon som jorden mister etter å ha fjernet avfall fra åkrene, og heller ikke å avsløre hvilken innvirkning denne prosessen har på nivået av karbondioksid i atmosfæren.

Adam Liska og teamet hans brukte de nyeste dataene om endringer i karboninnholdet i jord fra 2001 til 2010 for å validere modellen sin. De brukte også data fra 36 studier fra Asia, Europa, Afrika og Nord-Amerika.

trusted-source[ 1 ]

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.