Nye publikasjoner
Norges miljøavgift har vist seg å være effektiv
Sist anmeldt: 01.07.2025
Alt iLive-innhold blir gjennomgått med medisin eller faktisk kontrollert for å sikre så mye faktuell nøyaktighet som mulig.
Vi har strenge retningslinjer for innkjøp og kun kobling til anerkjente medieområder, akademiske forskningsinstitusjoner og, når det er mulig, medisinsk peer-evaluerte studier. Merk at tallene i parenteser ([1], [2], etc.) er klikkbare koblinger til disse studiene.
Hvis du føler at noe av innholdet vårt er unøyaktig, utdatert eller ellers tvilsomt, velg det og trykk Ctrl + Enter.
De fleste nordmenn er villige til å akseptere en økning i miljøavgifter dersom skattesatsen er rimelig og inntektene brukes til spesifikke miljøformål. Publikum ønsker å vite hvor avgiftene brukes og hvordan de bidrar til å opprettholde et sunt miljø.
Politikere og økonomer prøver å unngå å fastslå formålet med skatter og avgifter på forhånd, siden dette begrenser muligheten for ytterligere budsjettomfordeling på lang sikt.
«Men politikerne bør fortsatt tenke på målrettet beskatning, fordi det vil være mye enklere for dem å oppnå enighet med offentligheten», sier Steffen Kallbekken, direktør for Internasjonalt miljøsenter i Oslo.
«I en landsomfattende undersøkelse fant vi ut at de fleste nordmenn i utgangspunktet støttet en reduksjon i drivstoffavgiften. Men da vi fortalte respondentene at drivstoffavgiften ville være rettet mot spesifikke miljømål, ombestemte de fleste seg og sa at de ville støtte en økning i avgiften. Politikerne ville gjøre lurt i å merke seg denne informasjonen.»
I tillegg fant forskerne at nordmenn er mindre skeptiske enn innbyggere i andre land til miljøavgifter og har mer tillit til myndighetene på dette området.
Kallbäcken og teamet hans fant også ut at folk må oppleve effektene av visse skatter på nært hold for å utvikle en positiv holdning til dem. For eksempel, i den svenske hovedstaden Stockholm, hadde folk i utgangspunktet en stort sett negativ holdning til en skatt på reiser til sentrum i rushtiden, men etter noen måneder med innføring av skatten på forsøksbasis, satte folk pris på reduksjonen i støy, forurensning og ulykker. Som et resultat støttet flertallet i en påfølgende folkeavstemning å gjøre skatten permanent.
Steffen Kallbäcken trakk følgende hovedkonklusjoner fra forskningen sin:
- Skattenes målformål, definisjonen av spesifikke formål for bruk av provenuet, har stor innflytelse på samfunnets aksept av disse skattene;
- Ofte begynner folk å føle seg bedre med individuelle målrettede skatter etter å ha erfart de positive effektene på nært hold.
[ 1 ]